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莞惠城轨开通“大站直达列车” 东莞出发34分钟到惠州 ...
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莞惠城轨开通“大站直达列车” 东莞出发34分钟到惠州
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发表于 2016-7-27 17:43
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坐莞惠城轨列车,从东莞往返惠州更省时间了!记者昨日从广铁集团获悉,莞惠城轨日前完成调图,普通班次全程耗时已从70分钟缩减至53分钟。
你还想更快一点?这个可以有——本次调图后新开3对“大站直达列车”,中途只停仲恺和西湖东站,全程耗时进一步缩减为34分钟。
开通“大站直达列车”
莞惠城轨先期段在今年3月30日开通,从东莞的常平东站开往惠州的小金口站,当时全程为70分钟,共有常平东、樟木头东、银瓶、沥林北、仲恺、惠环、龙丰、西湖东、云山、小金口等10个站点。
昨日,记者获悉,近日莞惠城轨已完成列车运行图调整,有三大改变:一是每日开行的列车对数由原来的16对增加至21对,二是普通班次全程耗时从70分钟缩减至53分钟,三是新开了“大站直达列车”班次。
顾名思义,它沿线只停大站不停小站,通过减少中途停站,缩短全程耗时——只需34分钟就跑完常平东站到小金口站的全程。
那么,“大站直达列车”的中途站有几个?只有仲恺、西湖东两个。也就是说,“大站直达列车”全程站点不是10个,而是4个——常平东、仲恺、西湖东、小金口站。
也许有人想问,会不会出现买错票坐错车的情况?
比方说,你本来打算从常平坐到樟木头,却不小心坐了不停樟木头东站的“大站直达列车”,被一溜烟儿带到惠州去了……
这种担心基本上是多余的:你使用自动售票机的时候,必须点击电子屏选择目的地,如果你点击了“樟木头东站” ,肯定不会给你出“大站直达列车”的票(因为大站直达班次不停樟木头东站),而人工售票窗口就更不会出错了。
更贴心的是,“大站直达列车”的票价和普通班次是一样的,全程是35元。
每天有6趟往来莞惠
目前,“大站直达列车”每天开行3对——从东莞的常平东站去惠州有3趟,从惠州的小金口站回东莞也有3趟。
具体车次为:常平东站开出的C7911次(早上10点开)、C7925次(下午2时开)、C7939次(傍晚6时开);小金口站开出的C7914次(早上10时开),C7926次(中午1时40分开)、C7942次(傍晚6时开)。
莞惠城轨完成调图后,从全程耗时这一点来看,无论是坐普通列车班次(53分钟)还是“大站直达列车”班次(34分钟),都比你开车省时。
今年3月30日开通时,莞惠城轨走完全程要耗时70分钟,这也受到了一些市民的“吐槽”,有人说“这跟开车差不多时间”。
据司机王先生介绍,开车从常平东站出发,从潮莞高速(原常虎高速)东深路站上潮莞高速,到谢岗境内转入博深高速,到达惠州小金口,正常情况下用时大约80分钟。如果开车沿东深路,经过桥头镇,进入惠州龙溪,再上广惠高速到达小金口,正常情况下用时大约60分钟。第一条线路开车比坐莞惠城轨慢,第二条线路比坐莞惠城轨快,总的来说,当时自驾开车,耗时算是和坐莞惠城轨“打平手”。
如今,坐“大站直达列车”,34分钟就走完全程,这是你自驾开车所不能比的。
知多点
莞惠城轨“起步价”本月中旬已减半
从本月15日起,莞惠城轨的“起步价”从10元减到5元。
东莞地区的常平东、樟木头东、银瓶站三个站点,均在减价执行区内。这意味着,在常平、樟木头、谢岗三地坐城轨列车往来,出行成本基本持平了公交车。不过,减的只是短途价,从东莞的常平东站去到惠州的小金口站的全程票价,仍是35元不变。
点评
fudashuai
首行缩进没有调整!看看本人的帖子:http://www.pcos.cn/thread-5194778-1-1.html
发表于 2016-7-27 19:03
PCOS系统下载站:http://zhuangji.wang
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